2 SET for AHTS/Running Cargo – Labuhan Malaysia at PT Pakar Sinar Jaya
Posted:
Location: Anywhere
Description:
DECK OFFICER & ENGINEER OFFICER FOR AHTS
Two (2) Person Chief Officer ANT II with AHTS experience 2 Year
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Two (2) Person 2nd Engineer ATT II with AHTS experience 2 Year
Contract: 3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Two (2) Person 2nd Officer ANT III AHTS experience 2 Year
Contract: 3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Two (2) Person 3rd Engineer with ATT III AHTS Experience 2 Year
Contract:3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Two (2) Bosun with ANTD AHTS Experience 2 Year
Contract:3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Eight (8) AB with ANTD AHTS Experience 2 Year
Contract:3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Two (2) Oiler with ATTD AHTS Experience 2 Year
Contract:3 month
Type of Vessel: AHTS
Trading Area: Labuhan – Malaysia
Date of Join: Mid Nov’12 ( ASAP )
Interested candidates please contact immediately along with your 2 sets of complete documents as mentioned below:
Pls send to email: info_pakarsinarjaya@yahoo.com
01. Updated CV
02. Experience Certificates
03. Qualification Certificates
04. Valid Passport Copy (First Page & Last Page)
05. Recent Passport size Photo
06. Seaman Book
07. Original Passport
08. MPA/COE Singapore
09. Medical Petronas
PT.PAKAR SINAR JAYA (PSJ)
Office : Komplex Genta Plaza Block B No.1-2
Batam PO BOX 189 Indonesia 29432
Prosedur Menjadi Pelaut Cara Syarat Persyaratan Jadi Pelaut Profesional - Potensi pekerjaan menjadi seorang pelaut masih terbuka lebar di Indonesia. Seperti kita ketahui bahwa negara Indonesia meupakan negara maritim yang memiliki laut sangat luas. Coba baca Lowongan Perwira Kapal Nasional Indonesia Butuh Perwira Laut Baru Setiap Tahun di tulisan tersebut telah di informasikan kalau setiap tahun Indonesia kekurangan perwira kapal sehingga setipa tahun butuh tenaga seorang pelaut yang handal dengan kemampuan harus sesuai standar SDM sesuai bidang kepelautan. Kalau dalam postingan sebelumnya sudah di jelaskan mengenai SYARAT JADI PELAUT serta SYARAT SYARAT DIKLAT KEPELAUTAN pada informasi kali ini untuk melengkapi bagaiaman caranya menjadi seorang pelaut profesional. Untuk menjadi seorang pelaut tentu di butuhkan ketrampilan dan pendidikan mengenai hal-hal teknis untuk itu pendidikan sangat mutlak di miliki calon pelaut. Beberapa Sekolah Pelayaran Di Indonesia siap menerima dan mendidik Anda yang ingin jadi pelaut. Anda bisa menempuh pendidikan kepelautan di Perguruan Tinggi Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang (PIP) Semarang, Sekolah Pelayaran Jakarta STIP Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Di Jakarta , Sekolah Pelayaran Di Surabaya Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran (BP2IP) Surabaya , atau Politeknik Ilmu Pelayaran PIP Makasar Pendidikan Sekolah Pelayaran Di Kota Makassar ini buat Anda yang ingin jadi Perwira kapal, Anda tinggal cari dan pilih sekolah pelayaran mana yang Anda akan Anda dan jadikan tempat untuk mendapatkan ilmu kelautan.1. Persiapkan hal-hal berikut ini :
- Siapkan SKCK
- Ijasah Terakhir ( FC dan legalisir)
- Akta kelahiran
- Foto – Deck dengan background Biru. Bila anda ingin di mesin, background warna Merah..
- Persiapan Mental dan Fisik untuk menuju Point no 2
2. Selanjutnya Anda harus mengambil surat-surat yang diperlukan diantaranya adalah :
- Buku Pelaut
- Wahtchkeeping – ANT-D ( deck ) dan ATT – D ( untuk mesin )
- Sertifikat pendukung lainnya adalah
- PSCRB
- AFF
Syarat di atas untuk jadi pelaut Rating, 3 sertifikat itu sudah lengkap. Jika Anda masih memiliki uang, di sarankan untuk ambil TF dan OT, hal ini untuk persiapan cari kerja di kapal tanker. Jika semuanya sudah dipenuhi, prosedur selanjutnya Anda harus lanjutkan dengan point yang no 3
3. Cari kerja di kapal laut.
Manfaatkan koneksi atau hubungan misalnya dari teman ke teman, hal ini masih terbukti ampuh untuk memudahkan Anda memperoleh kerja jadi pelaut. Namum jika dengan memanfaatkan koneksi ternyata masih belum bisa memperoleh kerja jadi pelaut Anda bisa cari kerja di kapal dengan mencari broker atau agent crewing. Mereka inilah (broker atau agent crewing) yang akan membantu Anda mencarikan kerja di kapal laut. Baca Alamat Crewing Agency, Alamat Crewing Pelaut Lengkap, Crewing Pelayaran Kapal
Lalu Berapa Biayanya? karena tiap tahun bisa saja biayanya berubah seperti biaya untuk surat-surat dan ambil sertifikanya akan lebih murah kalau di urus sendiri dan tidak melalui makelar tentu biayanya lebih murah. Sedangkan kalau untuk biaya cari kerja pelaut besarnya berfariasi. Jika Anda ada saudara atau teman (relasi) Anda bisa minta bantuan relasi. Tapi jika tidak ada hubungan atau relasi untuk sekarang ini paling mahal kira-kira 5 hingga 10 jutaan. Kalau ingin cari sendiri tanpa biaya, Anda bisa melamar kerja dan datang langsung ke kantor perusahaan pelayaran di kota Anda (kalau Ada).
Chief Engineer
Chief Engineer ATT I for UMS Container vessel, build Sept 2008,
DWT 11.000, Trading area: Singapore/Timika
M/E: MAK 6M 43C / HP6154 / KW6000
Flag: Indonesia, Crew Full Indonesia
Contract: 4 month, Joining plan on this Sept 2011
Salary: USD4000 all in
Candidates must be have experience in same rank with vessels more than 10.000DWT,
Completed STCW 95 Certs (Revalidation), Yellow Fever/Typhoid.
English is must.
Please submit your update CV to:
PT Amas Iscindo Utama
Artha Graha Building, 27th Floor, Suite 2701,
Sudirman Central Business District (SCBD), Lot 25
Jl. Jenderal Sudirman Kav 52-53 Jakarta 12190
Ph +62 21 515 3359 (Ext 103)
+62 21 515 3384
Fax +62 21 515 0179
Email: farman_husain@amasnusa.com
Website: www.amasnusa.com
URGENT NEED 2/0 AND 3/0 CARGO VESSEL JOIN DATE 14 SEP 2011
1) 2/O (ANT III) : Salary : USD 2.300,-
: Contract : 10 month
: Holding KMLC Cert (Korea Maritime Law Certificate)
: Experience with Korean Vessel ( Min. 1 Year)
: Medically FIT (to be declare using offshore medical)
: Good English
: Joining date : 14 Sept 2011
2) 3/O : Salary USD 2.000
: Contract : 10 month
: Holding KMLC (Korea Maritime Law Certificate)
: Experience with Korean Vessel.
: Medically FIT (to be declare using offshore medical)
: Good English
: Joining date : 14 Sept 2011.
CONTACT PERSON : MR. BUNADJI HP : 081310642659
send CV to : nuansa.harapan@yahoo.com
Rating For Tugboat and Container Vessel
Tug boat –
Flag Malaysia, trading near coastal malaysia
AB ANT D, salary RM700 plus OT, leave pay & trip allowance, 6 months contract
Cook ANT D, salary RM1200 plus leave pay & trip allowance, 6 months contract
Container -
Flag Malaysia, trading near coastal malaysia
4 x AB ANT D, salary RM700 plus OT & leave pay, 9 months contract
3 x Oiler ATTD, salary RM550 plus OT & leave pay, 9 months contract
Kindly to remit your CV to our email address : aksaka.jkt@gmail.com
URGENT FOR JOINING 15 SEPT 2011 joint to Makassar – CEMENT CARRIER 15.000 DWT – TRADING AREA IN IND
URGENT FOR JOINING
15 SEPT 2011 joint to Makassar – CEMENT CARRIER 15.000 DWT – TRADING AREA IN INDONESIA !
ALL CREW FROM INDONESIA
SALARY in Rupiah
3/E CLASS III (ANT III) Thn 2008 or 2009 = Rp 18.100.000 (US$ 2.100)
The Candidat must be have experienced in BULK CARRIER or CEMENT CARRIER or CARGO VESSEL
Please sent your CV and scan all document, and sent to email : jobs@indopower.co.id
atau datang langsung ke alamat : Jl Bugis no 29 Tanjung Priok
Details : Bp. Jendry 085215086211- 0852 1507 1262 or 021 4357088
NEEDED URGENTLY
We are looking for the candidate for Master and Chief Mate Positions, with qualifications as bellow :
MASTER (TUG BOAT VSSL)
1. Have ANT 5 with Near Coastal Voyage.
2. Have availid Cert at least 1 years.
3. Able to join ASAP..
4. age not more than 55 years old.
CHIEF MATE.(BUNKER VSSL)
1. Have ANT III
2. Have tanker Experiences.
3. Better who has MODUL.
4. able to speak English.
Please submit your CV at : moelbatam2@gmail.com
or Contact our Official :
Ms. YEO HANNY TAN
Contact : +6287791112772 / +6281372417273
Thank you.
Management.
CO / DPO + 2OFF /DPO + J DPO
NEEDED DPO VERY URGENT
- CH.OFFICER DPO
– SALARY USD 350 / DAY.
- 2ND.OFFICER DPO
– SALARY USD 300 / DAY
- J DPO
– SALARY USD 250 /DAY
- VESSEL AHTS 12.250 BHP.
– TRADING ( MALAYSIA ).
1. Fully understanding Converteam system.
2. Experienced onboard PSV / AHTS DP 2
3. Must have Full DP Unlimited Cert.
THANKS
DIDI
Phone no +6281318189197.
PT.Globalite Manning Agency
Urgent requirement : Sailing Superintendents Chief Engineer Class I (ATT I)
We are now sourcing for 2 Technical Superintendents for a Fleet of Bulk Carriers, qualifications / requirements as below :-
1. Qualifications :- Chief Engineer Licence — (ATT 1)
2. Work Experience :- Sailed on Bulk Carriers –
Type :- Handy Max — fitted with “Tsuji cranes” and MAN B&W Engines as a
a) Chief engineer for around 10 years.
b) Chief engineer for 5 to 6 years and Superintendents experience on shore of 2 years minimum.
3. Job scope :- To be owners appointed superintendents, who will sail on the vessels which are fully manned by Indonesian crew and officers and “Guide and assist” the existing crew to achieve owners set standards.
4. Must be able to speak Malay/Bahasa
5. Contract duration – flexible and could be negotiated.
Salary range is between 7000 – 8000 USD
ONLY SORT CANDIDATES WILL BE NOTIFIED (INDONESIA NATIONALITY)
Contact :
PT. Indo Florida Marine Services
Email : crews@indofloridaservices.com
Mobile : +6281388788879
CO / DPO
URGENT…..
- Chief Officer / DPO
- AHTS vessel 12,000bhp with DP2 CONVERTEAM
- The job takes about 1.5 to 2 months.
- Salary : about usd 350 to usd 400 per day.
1. Chief Officer must have Converteam / Alstom DP System experience
2. Experience onboard AHTS vessel
3. Must have Full DP Unlimited Cert
- Interested crew, please your latest CV and expected salary to: – Join on board on ASAP in SINGAPORE ( Singapore to tow a rig to Kakinada of India and sail back to Singapore ).
Thanks & Best Regards
Didi
+6281318189197
2nd Off Class IV / Class V ( NCV ) for Tugboat
Dear Seafarer,
We looking 2nd Officer for our cleint in singapore.
Class IV or Class V ( Endost Must Master Nearcoastal) for Vessel
Tugboat.
Email : karimuncrewing@gmail.com ATAU karimuncrews@yahoo.com
Master Class I
Bunker Tanker
Ops Fujairah
Duration 4Mths
Salary S$ 11.300
Pls send CV : phujie_allsyscrewmanagement@ovi.com / tri_august17@yahoo.co.id / crew@allsys-solutions.com
Phone : +62285911822
Mob : +6285781174610
CO/2nd OFF/ 2rd ENG For TUGBOAT Singapore
WE LOOKING SOME CREWS FOR OUR CLIENT IN SINGAPORE
CO, 2ND OFF class 3 /4/5 ( class 5 Endost Must Master 500 grt Near coastal) and 2nd Eng , 3rd Eng Class 3 FOR VESSEL TUGBOAT
PLEASE EMAIL TO : karimuncrewing@gmail.com
karimuncrews@yahoo.com
Pemerintah menginginkan agar pelaut Indonesia yang bekerja di luar negeri benar-benar terdaftar dan memiliki izin imigrasi, agar tidak menghadapi berbagai permasalahan yang tidak diinginkan ketika bekerja di luar negeri. ”Pelaut Indonesia di luar negeri harus punya izin imigrasi,” kata Menteri Kelautan dan Perikanan Fadel Muhammad, dalam acara pembukaan Bursa Tenaga Kerja Internasional Kelautan dan Perikanan di Gedung SMESCO UKM, Jakarta, Senin. Ia memaparkan, dirinya pernah mendengar ada kejadian bahwa para pelaut Indonesia di sejumlah negara seperti Thailand dan Spanyol terpaksa berurusan dengan hukum di negara-negara tersebut karena tidak miliki izin imigrasi. Untuk itu, Fadel juga menegaskan agar setiap pelaut Indonesia harus terdaftar sehingga diketahui oleh pihak pemerintah dan juga harus memiliki sejumlah dokumen resmi yang dibutuhkan seperti paspor. Menteri Kelautan dan Perikanan mengemukakan, pihaknya juga telah membahas hal ini dengan sejumlah asosiasi pelaut mengenai berbagai hal terkait tenaga kerja kelautan Indonesia di luar negeri.
“Kita ingin mengirimkan orang ke luar negeri, tetapi semuanya harus teratur,” katanya. Ia juga mengatakan, pemerintah ingin memberikan perhatian lebih terhadap permasalahan perlindungan pelaut di Indonesia antara lain dengan rencana memberikan asuransi keselamatan bagi para pelaut yang bekerja di luar negeri tersebut. Namun, Fadel tidak menguraikan rencana ini secara lebih rinci dan hanya mengatakan bahwa asuransi itu akan menggunakan jasa profesional.
