• BERLIAN LAJU TANKER ( BLT )

Alamat Wisma BSG, Lt.10
Jl. Abdul Muis No. 40. Jakarta
No Telp and Fax 021-30060300/021-30060389
HomePage www.blt.co.id

• PT. SUKSES OSEAN KHATULISTIWA LINE 

Alamat Mangga Dua Dalam Blok J no 5 dan 6
Jakarta Pusat
No Telp 021-6128233 / 021-6256382

• ARPENI PRATAMA OCEAN LINE TBK

Alamat Wisma BSG lantai 7
Jl. Abdul Muis No. 40
No Telp 021-3505350 / 021-3847683, 3505455

• PT. BAHARI NUSANTARA

Alamat Jl. Bandang No. 124 Makassar
No Telp 0411-329493/0411-314774

• PT. SAMUDERA INDONESIA SHIP MANAGEMENT ( SAMIN )

Alamat Jl. Kali Besar Barat No.43 Jakarta 11230
No Telp 021-62102121 / 021-62623213

• PT. ADOVELIN RAHARJA SHIPP

Alamat Gedung Atrium Setia Budi Lt.2
Jl. H.R Rasuna Said 62 Jakarta 12920
No Telp 021-2522373 / 021-2522373

• PT. ADNYANA ( Andhika )

Alamat Mnr.Kadin Ind Lt.20
Jl. Rasuna Said Blk X-5 Kv 2-3
Jakarta Selatan 12950
021-43911820 / 021-43911821

• PT. PATRIA NUSASEGARA

Alamat Jl. Pluit Utara Raya No.54 Jakarta Utara

• PT. PELITA ANUGERAH BAHARI

Alamat Jl. Alur Laut Blok GG No.5-B Jakarta
No Telp 021-4303384 / 021-4303152

• PT. PACIFIC SELATAN

Alamat Jl. Perak Barat No.157 Surabaya 60177
No Telp 031-3534384 / 031-354045

• PT. CAKRA BAHANA. ( Agency Anggaraksa )

Alamat PERK. PURI MUTIARA BLOK A
NO.75 JL. GRIYA UTAMA
SUNTER AGUNG-JAKUT14350
No Telp 021-65310586 / 021-65310585

• PT. TANKER ARMADA NUSANTARA.

Alamat JL.RAYA PLUIT SELATAN
NO.76 / 77 JAKARTA
No Telp 021-6690840 / 021-6696052

• PT. MULTI JAYA SAMUDERA. ( WARUNA NUSA SENTANA )

Alamat JL.S.HASANUDDIN NO.14/24 MEDAN
No Telp 061-4535314 / 061-4154738

• KARYA LENTARI PERDANA, PT. (PELAYARAN)

Alamat JL.PERAK TIMUR NO.192 SURABAYA
No Telp 031-3293376 / 031-32959728

• BAHTERA ELANG PERAK INDONESIA, PT.

Alamat JL.TANJUNG TEMBAGA NO.8 (BEST) SURABAYA 60167
No Telp 031-3294870 / 031-3294875

• TAHTA BAHTERA, PT. (PELAYARAN)

Alamat JL.SINDANG LAUT NO.100
KALIBARU CILINCING
JAKARTA UTARA 14110
No Telp 021-43908034 / 021-43908059
021-4301492

• ODYSSEY SHIPPING LINES, PT.

Alamat JL.KAPT.P.TENDEAN 9A
JAKARTA SELATAN 12710

• ERA GLOBALINDO SENTOSA, PT.

Alamat JL.KARANG BOLONG RAYA NO.12/29
JAKARTA UTARA
No Telp 021-6930769 / 021-6930689

• ARMADA SEGARA PERKASA, PT.

Alamat JL.MANGGA BESAR VIII NO. 18-20
JAKARTA

• PUTERI MAJU SUKSES, PT.

Alamat JL.DUKU III/CA NO.236 PCI
WADUNGASARI WAKU
POBOX 395 -SIDOARDJO
No Telp 031-3292829

• CAMARMAS SAKTI, PT.

Alamat KOM.PERKTR-PULOMAS/VII-10
JL.PERINTIS KEMERDEKAAN
JAKARTA TIMUR13260
No Telp 021-4722409 / 021-4893961

• HUMPUSS INTERMODA TRANSPORTASI TBK, PT.

Alamat GD.GRANADI LT.7-8,NO.8-9
JL.HR.RASUNA SAID KAV.X-1 JAKARTA12950
No Telp 021-2524114 / 021-2524466, 52964515

• PERTAMINA, PT. (PERSERO)

Alamat JL.YOS SUDARSO 32 – 34
TANJUNG PRIOK JAKARTA 1402
No Telp 021-4301088 / 021-4301492

• PANDU PASIFIK KARISMARAYA, PT

Alamat JL.PANDAN NO.10 MEDAN

• TRADA MARITIME, PT.

Alamat GEDUNG TRADA JL.KYAI MAJA
NO.4 KEBAYORAN BARU JAKARTA 12120
No Telp 021-72786852 / 021-72786853

• TRIHASTA BERKAH SHIPPING, PT

Alamat JL.DANAU TOBA NO.6
BENDUNGAN HILIR JAKARTA10210
No Telp 021-5711780 / 021-5733607

• CITRA BINTANG SAMUDRA LINE, PT

Alamat Jl.JEND.GATOT SUBROTO No.16 MEDAN 20119
No Telp 061-4520273

• TRIHASTA BERKAH SHIPPING, PT

Alamat JL.DANAU TOBA NO.6
BENDUNGAN HILIR JAKARTA10210
No Telp 021-5711780 / 021-5733607

• TARUNA CIPTA KENCANA, PT.

Alamat GRAHA CEMPAKA MAS BLOK E
26 JL.LET.JEND.SUPRAPTO JAKARTA10640
No Telp 021-4267068 / 021-4267073

• DUTA BAHARI PERKASA, PT.

Alamat MITRA SUNTER BOULEVAR
B-39, JL.YOS SUDARSO 89
JAKARTA14350
No Telp 021-65304715 / 021-65304717

• SUMBER KENCANA PATRIA, PT.

Alamat RUKAN MITRA BAHARI BLK.D8
JL.PAKIN RAYA NO.1
PENJARINGAN-JAKARTA
No Telp 021-6622626 / 021-6623636

• BAHTERA KENCANA ADINUSA, PT.

Alamat YOS SUDARSO MEGAH BLOK.A/
10 JL.YOS SUDARSO NO.1
JAKARTA UTARA
No Telp 021-43900481 / 021-43900446

• INTAN WIJAYA INTERNATIONAL TBK., PT.

Alamat KOMPLEX UKA PO.BOX.112
JL.TRISAKTI BANJARMASIN 70119
No Telp 0511-66071

• PT. PELAYARAN TIRTACIPTA MULYA PERSADA

Alamat JL. PULO KAMBING RAYA KAV. II BLOK E
NO.7 KIP, KEL. RAWA TERATE, KEC. CAKUNG
JAKARTA TIMUR
No Telp 021-43938894 / 021-43937577

• MULTI TRANS LINE, PT.

Alamat GRAHA NIAGA BLOK C/NO.11
JL.PUTRI HIJAU MEDAN
No Telp 061-4554950 / 061-4555826

• PELAYARAN ASIA MARINE, PT.

Alamat JL. PERJUANGAN RAYA NO.88, KEBON JERUK
JAKARTA BARAT11530

• LAJU PRAKARSA INDAH, PT.

Alamat JL.TIANG BENDERA SEL. 21
JAKARTA11230
No Telp 021-6903249 / 021-6912180

• SILLO MARITIME PERDANA, PT.

Alamat 12TH FLR PRINCE CENTRE II ROOM 1201
JL. JEND. SUDIRMAN KAV.3-4
JAKARTA10220
No Telp 021-5700414

• LAMIN SHIPPING, PT.

Alamat JL.GUNUNG SAHARI NO.57C-D
JAKARTA PUSAT

• BINA USAHA MARITIM INDO., PT

Alamat JL.MAJAPAHIT NO.28 C-D
JAKARTA10110
No Telp 021-3806902 / 021-3804636

• BUMI LINTAS TAMA,PT.

Alamat JL.HOS.COKROAMINOTO 27
MAKASSAR 90174
No Telp 0411-321611 / 0411-311112

• SAMUDERA SUKSES MAKMUR, PT.

Alamat GEDUNG WISMA INDOCEMENT
LT.18 JL.JEND.SUDIRMAN
KAV.70-71 JAKARTA

• MULTILINE SHIPPING COMPANY,PT.

Alamat WISMA MITRA SUNTER LT.5 SUITE 502
JL.YOS SUDARSO KAV.89
JAKARTA UTARA

Sumber

KAPAL TANKER

Berawal saya menerima email dari Company saya yang bergerak di bidang Oil Company / offshore yang bunyinya begini :

As per Company requirement for marine vetting by IMCA CMID will be applied to all vessels including ********, we have plan to visit ********* to conduct preliminary inspection.

Maksud dari email itu adalah:

CMID (Common Marine Inspection Document) 

(IMCA) International Marine Contractors Association  :

TOP URGENT REQUIREMENT

Urgenlty, We do require the qualified Vessel & Rig crew for the following positions:

For Vessel Crew

C/Eng for FSO Salary Negotiable (Malaysian Trading)
C/OFF For FSO 6500 To 7000 USD (Malaysian Trading)
2X 3/ENG For FSO Salary Negotiable (MalaysianTrading) 4/Eng For FSO Salary Negotiable (Malaysian Trading)
C/OFF 7800 USD, For Crude Tanker (Asian Trading)
2Eng 7800 USD, for Crude Tanker (Asian Trading)
C/Eng Salary Negotiable for Crude Tanker (Thailand Trading)
C/OFF 4800 USD For Supply Vessel With Class 1 Lcnse (Abu Dhabi Trading) Mstr ASD Tug, C/OFF, 2/OFF, C/Eng, 2/Eng, 3XAB, 2xolr (S.Pore & Indonesian trading)

For Rig Crew

2/OFF 3000 USD, 3/OFF 2000 USD, 3/Eng 3000 USD, 4/Eng 2000 USD,
3X Ab 600 USD, 3X Olr 600 USD ( Malaysian Oilfield)
C/OFF 4800 USD For Supply Vessel With Class 1 Lcnse (Abu Dhabi Trading)

Pls Feel Free To Submit Your Relevant Documents Or Visit Our Blw Address Details:
PT.Global SP
Gd Perkantoran Yos Sudarso Megah, No 1 Block 30 Lt2, Jln Yos Sudarso, Tg Priok.
Tlp: 021-439-08601/+62-812-8397-3333
Fax: 021-439-08779
Email: samad.glosiper@cbn.net.id
====================================================================================

URGENTLY REQUIREMENT

Urgenlty, we do require the qualified Vessel & Rig crew for the following positions:

For Vessel Crew
Mstr ASD Tug, C/OFF, 2/OFF, C/Eng, 2/Eng, 3X AB, 2xolr (S.Pore & Indonesian Trading)
C/OFF For FSO 6500 To 7000 USD (Malaysian Trading)
C/OFF 4800 USD For Supply Vessel With Class 1 Lcnse (Abu Dhabi Trading)

For Rig Crew
2/OFF 3000 USD, 3/OFF 2000 USD, 3/Eng 3000 USD, 4/Eng 2000 USD,
3X Ab 600 USD 3X Olr 600 USD ( Malaysian Oilfield)

Pls Feel Free To Submit Your Relevant Documents Or Visit Our Blw Address Details:
PT.Global SP
Gd Perkantoran Yos Sudarso No 1 Block 30 Lt2, Jln Yos Sudarso, Tg Priok.
Tlp: 021-439-08601/+62-812-8397-3333
Fax: 021-439-08779
Email: samad.glosiper@cbn.net.id

====================================================================================

SENIOR ,JUNIOR OFFICER,AND RATING LPG TANKER SHIP…URGENT…..!!!!!!!

SENIOR ,JUNIOR OFFICER,AND RATING LPG TANKER SHIP…URGENT…..!!!!!!!

at PT.PAN ASIA MARINE for Onboard Vessel

at PT.PAN ASIA MARINE for Onboard Vessel
We are searching for qualified JUNIOR OFFICER AND RATING to fill opening position on our . Pls find below details:

1. CH Officer, Class II Salary USD 4.500, Min 2 Years Exp as LPG TANKER
2. 2ND Officer, Class III, Salary USD 3100 Min1- 2 Years Exp as 2ND OFF on LPG TANKER Ship
3. 3rd Off, Class III Salary USD 2.600 Min 2 Years Exp as 3rd off on LPG TANKER SHIP
4. 1ST Engineer, Class II, Salary USD 4600, Min 2 Years Exp as 1ST ENG LPG TANKER with HP 10000 above
5.2ND.ENG CLASS III,salary USD 3.100 MIN 2 Years Exp as 2nd.eng LPG TANKER SHIP
6.3RD.ENG CLASS III SALARY USD 2600 MIN 2 YEARS EXP 3Rd Eng as LPG TANKER SHIP
7. Able Seaman, Salary USD 1.100 MIN 1 YEAR EXP LPG TANKER SHIP.
8.Oiler Salary USD 1.100. MIN 1 YEAR EXP LPG TANKER SHIP.
9. OS and WIPER, Salary USD 750 MIN 1 YEAR EXP LPG TANKER SHIP.
10. Cook, Salary USD 1.400 exp cook Korean FOOD
11.Wipper, Salary USD 750 MIN 1 YEAR EXP LPG TANKER SHIP.
12. Bosun, Salary USD 1.400 MIN 2 YEAR EXP LPG TANKER SHIP.
13. Mess BOY Salary USD 750. MIN 2 YEAR EXP LPG TANKER SHIP
Requirements:

~ All Candidates should be fluent in English
~ Valid STCW 95 Cert
- TF,OT,GAS TANKER CERT.
~ Trading area :FAR EAST

PT.PAN ASIA MARINE
ADDRESS RUKAN HOME SQUARE BLOK H-9 (MOI)
KELAPA GADING G SQUARE,JAKARTA ..TLP-021-45871168
Pls submit your application to : kuswadi@bulkasia.co.kr/tiara@bulkasia.co.kr

Best regards,
Crewing Dept

====================================================================================

TOP URGENT ATT II ( 1/ENG FOR BUNKER)

We PT.KSM INDONESIA NEED CANDIDATE FOR ANY POSITION:

> 1/ENG ( ATT II) : SALARY 3700 USD ( BUNKER )

JOIN DATE : END OCTOBER 2011

> 2/ENG ( ATT III) : SALARY 1800USD ( GEN-CARCO)

JOIN DATE : 20 OCT 2011

> 3/ENG ( ATT III) : SALARY 2100 USD ( TANKER)

JOIN DATE :ASAP

> 3/ENG ( ATT III) : SALARY 2300USD ( BULK CARRIER) …

JOIN DATE : FIRST NOV 2011

PIC:
ARNI
TLP : 021-45870495 ; HP : 0812 63580009
E-M : arya_na2003@yahoo.com , arni@ksmindonesia.co.id
ADD : RUKAN MOI BLOK I NO.5B JL.BOULEVARD BARAT KELAPA GADING

THANKS/arni

Sumber

1.  PIERRE GUILLAUMAT

 Kapal Terbesar Yang Pernah Dibuat adalah 4 supertanker kelas Batillus buatan Perancis pada akhir 70-an, berbobot mati 555.000 ton dan panjang 414 meter. Diluncurkan dari galangan kapal Chantiers de l’Atlantique di Saint Nazaire. Satu-satunya kapal yang lebih besar adalah si jumbo “Knock Nevis”; ex “Jahre Viking”, ex “Seawise Giant”, ex “Porthos”, di tahun 1981. Tapi, supertanker dari kelas Batillus mempunyai tonase kotor yang lebih besar, sehingga bisa dianggap lebih besar dari Knock Nevis.

 Keempat kapal dari kelas Batillus itu adalah sebagai berikut:

•  Batillus, buatan 1976, diistirahatkan 1985.
• Bellamya, buatan 1976, diistirahatkan 1986.
•  Pierre Guillaumat, buatan 1977, diistirahatkan 1983.
• Prairial, buatan 1979, (juga dikenal dengan sebutan “Hellas Fos” dan “Sea Giant”) – gantung sepatu tahun 2003

2. Super Tanker Knock Nevis

Inilah raja dari segala supertanker, dan mungkin jika dilihat dari dimensinya merupakan kapal terbesar yang pernah dibuat . Yang jelas untuk yang masih beroperasi, memang kapal inilah yang terbesar. Cerita perjalanan karirnya-pun cukup menarik.

 Pertama-tama kapal ini punya banyak nama sebutan:

• “Seawise Giant”
• “Porthos”
•  “Happy Giant”
• “Jahre Viking” 
• “Knock Nevis”

Knock Nevis, or T.T. Jahre Viking adalah kapal terbesar yang pernah dibuat. Ini adalah super tanker dengan kelas ULCC (Ultra Large Crude Carrier), kapal ini berukuran panjang 485 meter (1503 feet), apabila kapal ini berdiri maka kapal ini akan lebih tinggi dari Petronas Twin Tower . Jahre Viking mempunyai kedalaman sarat muatan penuh 25 meter. Karena ukurannya yang besar ini, Jahre Viking tidak bisa melewati terusan Panama maupun terusan Suez bahkan Selat Inggris-pun tidak bisa dilewati. Cargo capacity (deadweight tonnage) dari Jahre Viking adalah 564,763 ton, Jahre Viking dapat mengangkut sekitar 650,000 m³ (4.1 juta barrel) minyak mentah (crude oil) sekali berlayar. Jahre Viking pada mulanya dibangun dengan displacement of 480,000 tons oleh Sumitomo Heavy Industries Yard di Jepang pada 1975 dengan nomor lambung 1016, yang kemudian diberi nama Seawise Giant.Sebagai gambaran, lihat perbandingan skalanya dengan menara Eiffel dan Empire State Building:

3. Cargo Ship Emma Maersk

 Salah satu Container Ship terbesar di dunia tentu saja dimiliki oleh perusahan pemilik Container Ship terbesar MAERSK-Group. Kapal ini diberi nama EMMA MAERSK, merupakan Container Ship terbesar yang sudah dioperasikan. Kapal ini mampu memuat hampir 11,000 TEU’s (Twenty feet Equivalent Unit), tidak kurang dari 1,400 container lebih banyak dari pada kemampuan muat kapal lain. Itu menurut batas stabilitas kapal sesuai dengan kebijaksanaan perusahaan, dengan asumsi berat per container 14 ton. Tetapi pada dasarnya kapal ini didesain mampu memuat 14,500 TEU’s. Kapal ini dibuat oleh Odense Steel Shipyard Denmark pada 2006. Ada fakta yang menarik ketika kapal ini sedang dibangun, dimana terjadi kebakaran besar di dek akomodasi dan bridge deck yang menyebabkan banyak kerusakan. Tetapi semuanya dapat diperbaiki dengan cepat dan kapal diselesaikan tepat waktu. Kapal ini diberi nama EMMA MAERSK, yang merupakan nama dari istri Maersk Mc-Kinney pendiri MAERSK-Group

4.Cruise Ship Queen Mary II

 Kapal Pesiar termewah dan terbesar yang beroperasi untuk saat ini adalah Quenn Mary 2. Queen Mary 2 beroperasi dibawah bendera Cunard Line, yang merupakan pemilik kapal pesiar terbesar sebelumnya The Queen Mary. Queen Mary 2 ter-registrasi di Suthampton, United Kingdom. Pembangunan Queen Mary 2 menelan biaya sekitar 900 juta US dollars, itu merupakan salah satu kapal termahal yang pernah dibuat. Tetapi biaya pembangunan yang segitu besar sebanding dengan kemewahan yang ditawarkan, Queen Mary 2 adalah “The most luxurious pearl in the crown of cruise liners”. Eksterior dari Queen Mary 2 ditangani oleh arsitek handal Stephen Payne. Ukuran yang sangat besar menjadi halangan terbesar dalam menciptakan kenyamanan bagi penumpang. Sebagai contoh, chimney kapal harus di-desain agar gas buang yang dihasilkan mesin kapal tidak menimbulkan polusi di sekitar upper deck yang merupakan public area paling ramai di kapal itu.

 5.Berge Stahl

 Berge Stahl terdaftar di Stavanger, Norwegia. kapal ini sebelumnya terdaftar di Monrovia, Liberia. kapal ini dibangun pada tahun 1986 oleh Hyundai Heavy Industries. Kapal ini sekarang dimiliki perusahaan Singapura BW Group.karena ukurannya yang sangat besar, Kapal ini hanya dapat merapat penuh di dua pelabuhan didunia yaitu, Terminal Marítimo de Ponta da Madeira di Brazil dan Europoort dekat Rotterdam di Belanda.

6. Carrier, USS Enterprise

Kapal perang terbesar, tentu saja adalah kapal induk yang dimiliki oleh Angkatan Laut Amerika Serikat.Dari sekian banyak armada perang US Navy, yang terbesar adalah kapal induk dari kelas Nimitz. Supercarrier kelas Nimitz ini dilengkapi dengan masing-masing 2 reaktor nuklir buatan Westinghouse yang menggerakkan 4 turbin uap yang terhubung dengan 4 poros propeller. Mesin turbinnya menghasilkan 260,000 tenaga kuda yang dapat menggerakkan kapal dengan kecepatan 30+ knots. Dengan reaktor nuklir ini artinya kapal ini tidak perlu “ngisi Pertamax” selama 20 tahun. Dengan sistem logistik yang dimiliki oleh US Navy memungkinkan kapal ini untuk berlayar mengelilingi dunia non stop tanpa perlu berhenti dan bersandar di pelabuhan untuk mengisi ulang logistik. Dengan ukuran panjang 340 meter, beam 78 meter dan draft 12 meter, Nimitz-class supercarrier mempunyai displacement 101,196 ton. Total kru onboard adalah 5,700 orang, terdiri dari 3,200 pelaut dan 2,500 wing udara. Total pesawat yang dapat dibawa adalah 85 unit yang merupakan kombinasi dari F-18E/F Super Hornet, EA-6B Prowler, E-2 Hawkeye, C-2 Greyhound, SH/HH-60 Seahawkdan S-3 Viking.

Sumber

Minyak mentah atau Hydrocarbon kadang kadang mengandung gas yang berbahaya H2S dan CO2. Untuk CO2 mungkin tidak asing buat kita bahayanya, karena kita menghadapinya setiap hari utamanya di Jakarta,yang pada dasarnya menghalangi kita menghirup udara O2 untuk keperluan setiap detik ( Allah maha pemurah O2 free of charge). Untuk H2S inilah yang sangat berbahaya, karena dengan 10 ppm, kita hanya dibenarkan selama 8 jam.

Benar bahwasanya ketika diloading ke tanker, Oil dan Gas sudah diseparasi, namun dengan pergantian tekanan dan temperature. Gas yang masih ada dalam kandungan minyak bisa saja terurai keluar ( melepaskan diri dari liquid stage ke gas stage). Apalagi didalam tangki yang tiba tiba dibuka hatch nya..kumulasi dari gas ( yg temtunya ada diatas ) akan meramai ramai keluar dan terhirup oleh manusia.

Gas H2S ini mempunyai karateristik sebagai berikut :

• Tidak berwarna.
• Pada konsentrasi rendah berbau seperti telur busuk.
• Lebih berat dari udara.
• Bila terbakar akan menghasilkan gas sisa yang tidak kalah galaknya SO2 ( Sangat iritant ) dan bila bercampur air menghasilkan H2SO4 yang bersifat Acidic yang tidak stabil.

Disarankan untuk perwira kapal tanker :

• Mengetahui kondisi muatan, sebelum dimuat ( besar kemungkinan terjadi pada saat loading ).
• Bila memuat minyak yang tadinya ada mengandung H2S, supaya mengikuti pelatihan H2S, dan briefing ABK tentang bahaya dan penanggulangannya.
• Memasang detector pada ventilasi muatan atau pada saat loading.

Pada saat loading, minyak dalam keadaan under pressure, begitu sampai ditujuan (tanki), tekanan akan turun ke atmospheric pressure, saat itulah gas yang tersisa dalam akan melepaskan diri dari larutan minyak ke udara.

Kalau H2S terdeteksi pada saat laoding :

• Pergi ke tempat yang berlawanan dengan angin.
• Pergi ketempat yang tinggi ( Anjungan ).
• Pakai SCBA* atau Escape Mask yang sepatutnya disediakan kalau H2S dicurigai ada dalam kandungan minyak.
• Jangan menolong korban tanpa mengenakan SCBA, nanti ikutan korban..pake SCBA dulu baru tolongin korban.
• Jangan mendeteksi H2S dengan hidung, pada konsentrasi tinggi, tidak akan tercium karena syaraf penciuman lansung rusak.

Mungkin bisa dijadikan topic diskusi dimilis kalau ada laporan resmi sebab sebab kecelakaannya yang detail.
Semoga bermanfaat.

Sumber

Kapal Tanker ialah kapal yang dirancang untuk mengangkut minyak atau produk turunannya. Jenis utama kapal tanker termasuk tanker minyak, tanker kimia, dan pengangkut LNG. Di antara berbagai jenis kapal tanker, supertanker dirancang untuk mengangkut minyak sekitar Tanduk Afrika dan Timur Tengah. Supertanker Knock Nevis adalah pengangkut terbesar di dunia. Di samping mengangkut pipa saluran, kapal tanker juga kendaraan untuk mengangkut minyak mentah, yang kadang-kadang dapat menimbulkan malapetaka lingkungan akibat tumpahan minyaknya ke laut. Untuk malapetaka yang terkenal yang diakibatkan oleh kapal tanker, lihat Torrey Canyon, Exxon Valdez, Amoco Cadiz, Erika, Prestige

Berikut adalah pengelompokan kapal tanker menurut kapasitasnya:

* ULCC (Ultra Large Crude Carrier), berkapasitas 500.000 ton
* VLCC (Very Large Crude Carrier/Malaccamax), berkapasitas 300.000 ton
* Suezmax, yang dapat melintasi Terusan Suez dalam muatan pnuh,berkapasitas 125.000-200.000 to
* Aframax (Average Freight Rate Assessment) berkapasitas 80.000-125.000 ton
* Panamax, yang dapat melintasi pintu di Terusan Panamá, berkapasitas 50.000-79.000 ton.

Read more